Digitrax SoundFXデコーダ用 Sound Project File／ＥＨ２００−Ｃご紹介
                                 　　　　　　　　　　　                       モデルランド田中/2018.6.17

◆対象デコーダの形式/種類： Digitraxの4,6ｼﾘｰｽﾞSoundFXデコーダ(メモリ16MB以上)
◆本spjファイルのSDF(SoundFXﾃﾞｺｰﾀﾞ用のｻｳﾝﾄﾞﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ)は同時4チャンネル、16bit/11.025KHzサウンド用に
当店で作成した日本形DL/EL用SDFです。
◆SPJ(Sound Project File)名： EH200-C.spj
◆推奨利用車種： EH200

◆ファイル内容：
上記SDF(SoundFXﾃﾞｺｰﾀﾞ用のｻｳﾝﾄﾞﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ)を含むspjファイルに、当店で独自に編集したEH200
の音データ(wavﾌｧｲﾙ)を入れています:
001 車両選択音	          =>電気機関車機の起動音(ﾊﾟﾝﾀ上げ)、
002 アイドル音	          => EH200のアイドル音、
003 走行開始音1	          => EH200の加速音1(前半の11.422秒)、
004 走行開始音2	          => EH200の加速音2(後半の11.423秒)、
005 力行音	          => EH200の力行音、
006 力行OFF音	          => 未使用(Not Assigned)、
007 再加速音	          => 未使用(Not Assigned)、
008 車両解放音	          => 未使用(Not Assigned)、
009〜011 F2(警笛開始)/F2(警笛反復)/F2(警笛終了)
			 => EH200のホイッスル(長笛)、
012 F12(短笛音)	          => EH200の短笛音、
013 F8(連結音)	          => EH200の連結音、
014〜016 F10(ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ始動)/F10(ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ反復)/F10(ｺﾝﾌﾌﾟﾚｯｻｰ終了)
		          => EH200のコンプレッサー音、
017〜019 F7(ブロア音-開始)/F7(ブロア音-反復)/F7(ブロア音-終了)
		          => EH200のブロワー音、
020 F9(ブレーキ)	          => EH200単機のブレーキ音、
021 F11(繰返し音-開始)     => EH200の発電ブレーキ音、
022〜023 F7(繰返し音-反復)/F7(繰返し音-終了)
		          => 未使用(Not Assigned)、
024 F6(エア抜き音)	          => EH200のエア抜き音、
25 停止時音(F10)             => 未使用(Not Assigned)、
26 F13(繰返し音-開始)     => 未使用(Not Assigned)、
27 F13(繰返し音-反復)     => 未使用(Not Assigned)、
28 F13(繰返し音-終了)     => 未使用(Not Assigned)、
29 F14(繰返し音-開始)     => 未使用(Not Assigned)、
30 F14(繰返し音-反復)     => 未使用(Not Assigned)、
31 F14(繰返し音-終了)     => 未使用(Not Assigned)、
32 F15(繰返し音-開始)     => 未使用(Not Assigned)、
33 F15(繰返し音-反復)     => 未使用(Not Assigned)、
34 F15(繰返し音-終了)     => 未使用(Not Assigned)、
35 F16		          => 運転室ドア音、
36 F17		          => 未使用(Not Assigned)
37 F18		          => 牽引貨車を含めたブレーキ音。


◆サウンド・ファンクション(ﾁｬﾝﾈﾙ番号=ch, ﾁｬﾝﾈﾙ内での優先度=#)

F2- 	ホイッスル(長笛音)/ch2#1、
F6- 	エア抜き音/ch4#3、
F7- 	ブロワー音/ch3#1、　	
F8- 	連結音/ch2#3、
F9-	単機のブレーキ音/ch4#1、
F10-	コンプレッサー音(OFFにしておくとCV144,CV145の値にしたがって自動再生される)/ch2#6、
	停止時音(使用されている場合ONにすると鳴りｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ音の自動再生が解除される)/ch4#4。
F11-	発電ブレーキ音/ch4#2。
F12- 	短笛音/ch2#2、
F13-	未使用(予備のサウンドファンクション)/ch2#4、
F14-	未使用(予備のサウンドファンクション)/ch3#2、
F15-	未使用(予備のサウンドファンクション)/ch4#5、
F16-	運転室ドア音/ch2#5
F17-	未使用(予備のサウンドファンクション)/ch3#3、
F18-	牽引貨車を含めたブレーキ音/ch4#6、

F0,F1,F3,F4,F5-未使用(ライト関係のファンクション用)。

◆ＣＶ値
[]内の値は既定値---ﾃﾞｺｰﾀﾞﾘｾｯﾄを行ったときの値；

CV58  マスターボリューム 1-15 [9]
CV140  動力音のボリューム 1-64 [40]
CV141  F12(短笛)の音のボリューム 1-64 [60]
CV142  F2(警笛)の音のボリューム 1-64 [64]
CV143  コンプレッサー音のボリューム 1-64 [64]
CV144  コンプレッサーの動作間隔 1-127 [60]
CV145  コンプレッサーの動作時間 1-64 [15]		
CV146  F6(エア抜き)の音のボリューム 1-64 [55]
CV147  F8(連結音)のボリューム 1-64 [60]
CV148  F11(発電ブレーキ)の音のボリューム 1-64 [60]
CV149  F7(ブロワー)の音のボリューム 1-64 [60]
CV150  F10 ON(停止時音)のボリューム 1-64 [60]
CV151  F9(ブレーキ音)のボリューム 1-64 [55]
CV152  F13のボリューム 1-64 [55]
CV153  F14のボリューム 1-64 [55]
CV154  F15のボリューム 1-64 [55]
CV155  F16のボリューム 1-64 [55]
CV156  F17のボリューム 1-64 [55]
CV157  F18のボリューム 1-64 [55]

◆使用例：
ｱﾄﾞﾚｽを選択すると「ｽﾀｰﾄ音(ﾊﾟﾝﾀ上げ音)」を発した後、「ｱｲﾄﾞﾙ音」に変わります。F7をOnにしてブロワーを
始動させます。
ｽﾛｯﾄﾙを上げると「走行開始」音がして走り出し、ｽﾛｯﾄﾙを上げ続けたり、一定にしておくと、やがて「力行
音」に変わります。しかし、「走行開始」音や「力行音」の最中でも、ｽﾛｯﾄﾙを少しでも下げると「ｱｲﾄﾞﾙ音」
に変わります。 「ｱｲﾄﾞﾙ音」で走行中に、ｽﾛｯﾄﾙを上げると「力行音」になり、ｽﾛｯﾄﾙを 下げた場合はその
まま「ｱｲﾄﾞﾙ音」を継続します。

D101やUT4等の可変抵抗器(ﾎﾞﾘｭｰﾑ)を使ったｽﾛｯﾄﾙは、経年劣化などでﾎﾞﾘｭｰﾑ(抵抗値)が不連続に
なったり、一定位置の保持がちょっとした振動で微小にズレたりし、上記のｽﾛｯﾄﾙの上げ下げによる音の
ｺﾝﾄﾛｰﾙがうまく行かない場合があります。 ｽﾛｯﾄﾙがｴﾝｺｰﾀﾞｰ方式のDT402では、確実に出力ステップを
刻みますのでｺﾝﾄﾛｰﾙも確実になります。

注)モデルランド田中は、この資料とEH200-C.spjファイルの内容、これらを利用して引き起こされる結果
に対し責任を負いません。